У Росії зірвалось будівництво двох криголамів за 230 мільйонів доларів
При цьому попередньо завод уже отримав аванс 9,27 млрд руб і має повернути його протягом п’яти робочих днів з моменту розірвання договору, повідомляє The Moscow Times.
Контракт передбачав будівництво двох суден довжиною 95 м, класу Icebreaker7, обладнаних двопаливними (дизель та скраплений газ) силовими установками потужністю 12-14 МВт. Після завершення будівництва ці судна мали працювати у Балтійському, Білому та Баренцевому морях, а також у Північному Льодовитому океані влітку-восени з можливість руху при товщині льодового покриву до 1,5 м.
Однак будівництво фактично навіть не почалося через запровадження санкцій. Запланований субпідряд на турецькій верфі Kuzey Star Shipyard зірвався після вторгнення РФ, а ключові імпортні компоненти: гвинто-рульова колонка Azipod французької АВВ і головний дизель-генератор фінської Wartsila неможливо придбати через санкції.
Наразі у "Росморпорту" є 23 лінійних та 11 допоміжних дизель-електричних криголамів, до 2030 року планували замовити ще 10 суден. Загалом російський криголамний флот налічує 41 одиницю (34 дизель-електричні та 7 атомних).
Поряд з цим, на тлі дефіциту коштів Об’єднана суднобудівна корпорація розпочала скорочення персоналу на низці верфей, зокрема "Вимпел" і Хабаровському суднобудівельному заводі.