Приватні порти Китаю продовжують приймати підсанкційні нафтові танкери з Росії
Про це пише enkorr.
Так, як повідомляється, порт "Дуньїн" у східній провінції Шаньдун став ключовим приймальним портом після того, як державна компанія Shandong Port Group продала принаймні один термінал приватній організації.
За даними трейдерів і платформи для відстеження товарів Kpler, Si He, танкер, який 10 січня потрапив під санкції, вивантажив понад 744 тис. барелів російської нафти ESPO в "Дуньїні" минулого тижня.
Також з’явилися інші точки, зокрема незалежний причал у Яншані, на південь від Шанхаю, і термінал у південному порту "Хуейчжоу", який отримав вантаж іранської нафти минулого місяця.
Популярність приватних альтернатив зросла після того, як китайська Shandong Port Group минулого місяця закликала операторів відхиляти танкери з чорного списку, реагуючи на посилений контроль з боку США.
Таким чином, такі порти можуть продовжувати отримувати сиру нафту за зниженими цінами, водночас захищаючи відомі логістичні компанії Китаю, які обробляють вантажні та контейнерні перевезення, а також великих нафтопереробників.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що азійські ринки сирої нафти швидко пристосовуються до нових санкцій проти Росії та, поки є можливість, накопичують вантажі, щоб найближчими місяцями перейти на альтернативні поставки.
Распечатать
